一輛車(chē)從新到報(bào)廢，這期間到底要怎么玩兒才能讓車(chē)子保持在一個(gè)較好的狀態(tài)不至于拋錨在半路呢？
卡車(chē)需要怎么樣的保養(yǎng)？沒(méi)事多看看說(shuō)明書(shū)，那個(gè)還是比較靠譜的！
新車(chē)輪轂保養(yǎng)上黃油，新車(chē)出廠(chǎng)輪轂內(nèi)黃油不多，這個(gè)保養(yǎng)時(shí)十分有必要的。
保養(yǎng)時(shí)軸頭內(nèi)部均勻涂抹一層黃油防銹，前軸頭蓋適當(dāng)涂抹黃油，防止前輪外軸承的黃油往外甩。（以后每2-3萬(wàn)公里進(jìn)行輪轂保養(yǎng)，并注意清理abs傳感器以及剎車(chē)復(fù)位情況。）
當(dāng)然，免維護(hù)輪不需要保養(yǎng)，全車(chē)氣壓檢查，根據(jù)自己拉貨的重量調(diào)整，全車(chē)打黃油，輪胎螺絲緊一遍。
新車(chē)首保，一般在服務(wù)站進(jìn)行。
新車(chē)兩萬(wàn)公里，換機(jī)油，機(jī)濾，柴濾，空濾，輪轂保養(yǎng)，打黃油，大箱卡子緊固，鋼板彈簧u型卡子緊固，傳動(dòng)軸螺絲緊固，油箱螺絲緊固，此后根據(jù)說(shuō)明書(shū)里程更換機(jī)油，每一萬(wàn)公里打黃油。
五萬(wàn)公里，全車(chē)線(xiàn)束檢查，看看是否有磨損的地方，輪胎、傳動(dòng)軸、大箱卡子、鋼板卡子螺絲復(fù)緊，軸頭為齒輪油潤(rùn)滑的更換齒輪油。
十萬(wàn)公里或一年，尿素系統(tǒng)濾芯更換，干燥罐更換，檢查輪胎吃胎情況并針對(duì)解決，冷卻液檢查，轉(zhuǎn)向機(jī)油和濾芯檢查，齒輪油更換。（以后每十萬(wàn)公里進(jìn)行）
二十萬(wàn)公里或兩年，排氣管清灰（根據(jù)使用情況縮短清灰公里數(shù)），更換轉(zhuǎn)向機(jī)油及濾芯，這時(shí)候大多該調(diào)氣門(mén)了，如果車(chē)子聲音不對(duì)了，那大概就是要調(diào)氣門(mén)了，這并不是絕對(duì)。
三十萬(wàn)公里或三年，冷卻液更換，風(fēng)扇皮帶發(fā)電機(jī)皮帶更換，輪胎也差不多了，根據(jù)情況更換。（注：每年應(yīng)用壓縮空氣清理水箱表面塵土或柳絮等雜物。）
以后大概就按上面的步驟走就差不多了，30萬(wàn)公里后根據(jù)車(chē)況適當(dāng)縮短保養(yǎng)里程。
三四十萬(wàn)公里后車(chē)子的小毛病逐漸增多，尤其電控系統(tǒng)和后處理系統(tǒng)，再加上這時(shí)期的輪胎更換費(fèi)用，總之就是：煩！
越這樣越不能拖！這個(gè)時(shí)期的車(chē)子的故障大多是線(xiàn)束磨損、噴油嘴、尿素噴嘴等部件故障，都屬于小毛病范疇，應(yīng)及時(shí)處理，以免小毛病拖成大毛病。
那么這幾十萬(wàn)公里以來(lái)對(duì)車(chē)子損害較大的是什么？
是劣質(zhì)燃油，劣質(zhì)燃油濾，劣質(zhì)空濾，劣質(zhì)尿素等劣質(zhì)配件，劣質(zhì)或不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求的機(jī)油，還有不良的駕駛習(xí)慣。
再以后？六七十萬(wàn)公里以后就是佛系養(yǎng)車(chē)咯，壞了修，保養(yǎng)也被延長(zhǎng)了，配件質(zhì)量也被降低了，口頭禪就是車(chē)?yán)狭司瓦@樣，正常！